“十年磨一劍"，建通科技有超十年專業風速傳感器及相關測試儀器的開發歷程，對“風"的深度探究也從未停歇。“知風方能測風"，十年磨礪，建通科技對“風"的認知也自有其獨到的見解。此文開始，通過系列技術文章，欲和大家一起聊聊關于識“風"心得、一起讀懂“風"的故事。望能以一得之見，起到拋磚引玉的作用。

古人識風

中華文明史長達5000年，古人很早便對自然界的風有了最原始的認知。或許不曾想到，最早對“風"的認識，竟源于一只大鳥：鳳凰！具考證，在殷代的甲骨文中就已出現了象形文字“鳳"，即為風。這與古人關于“鳳鳥飛翔，鼓翅成風"的認識密切相關。早期，人類對自然現象的認識尚處于原始認知水平，大氣等自然現象常被神化。古人又將鳳凰視作“風神"，所以將鳳凰飛翔時產生的氣流即認為是“風"。

另外，甲骨文中也出現了關于風的特性的原始認知記載。如“四方風"的描述，把風粗略分為四個方向。到唐宋時期，對風的基本特性、季風、臺風等的認識便有了一定科學性。盛唐時期，有一個大牛李淳風，于當時詳細記錄了觀測風的方法，并將風劃分為八個等級，成為第一個給風定級的人，比西方蒲福風力等級早了一千多年。

今人識風

從物理學的概念，“風"的形成是由于風壓差產生的空氣流動，即為風。而“風"的形成和消失幾乎都是因“熱"而起，不考慮“熱"（溫度）對風的研究都不會完整也不準確。基于以上所述，風只是基于自然界的一種空氣流動現象。其形成條件有介質、壓差、流動、溫度變化等。有些遺憾的是，這些詞匯和概念的提出，一馬水兒的都是西方人：意大利人托里拆利、法國人帕斯卡、意大利人伽利略…….。曾經的優等生先后誤過了第一次、第二次工業革命，開始了持續百年以上的落后。   

在英文中，一般把室外氣象環境的風速稱為Wind speed，常用來描述風的快慢。該詞匯是一個標量，只強調速度的大小，不涉及方向。多用于氣象測試和天氣預報。

到19 世紀末，米納德?考伊爾等先驅者開始設計使用電動風機的機械通風系統，取代了原有的被動式通風，為后來中央空調的出現奠定了基礎，即開啟了人工控制空氣流通替代自然對流的時代。在我國人們習慣性的將這類區域受控的流動空氣也習慣性稱為“風"，同時將這種空氣流動速度稱作風速。而實際上此“風"非彼“風"，或者稱不上是“風"。在英文中，這種受控空氣流速被稱作Air velocity。這是一個典型的物理概念，是一個矢量的定義，強調大小、強調方向。所以，準確來講，這些場景是有限空間、有適量的空氣，在受控條件下的定向流動，與自然形成的風有所不同。自然，概念歸概念，習慣歸習慣，習慣久了便成自然。當前在國內，所有和空氣流速相關的測試儀器和傳感器，都習慣性被稱為風速測試儀或風速傳感器，不加區別。自然風的測試和人工受控風的測試有明顯區別。在實際應用中，如概念不清，對后續的測風應用難免張冠李戴。曾見過有廠家或用戶將室外超聲波氣象風速傳感器用來測試室內微氣候風速的案例，那就自然很不靠譜了。就如拿普通水銀溫度計用來測體溫一樣，結果可想而知。故此，對風的本質和概念的基本認知，對于我們正確選擇測風設備、正確度量風的特性很有必要！